＜高橋尚子氏＞
「選手目線で見ると、走りやすく盛り上がるコースだなと感じる。東京の名所を回るので選手にとっても飽きがこない」
＜川内優輝選手＞
「最後の坂はバルセロナのモンジュイックの丘ほどではないがレースの鍵になる。遅れていても足が残っていれば最後の坂で追いつくことができる。日影はほとんどないので（暑熱対策で）日本の科学力を見せて欲しい」
＜小池百合子知事＞
「日本橋、浅草、銀座、東京タワーなど、東京ならではの観光名所を巡るコース」
＜東京農業大・樫村修生教授（環境生理学）＞
午前７時にスタートした場合、東京都港区の増上寺付近を除くコースの約８割で平均２８度を超える。午前５時に早めると平均２８度超の区間は２割に減る。「熱中症対策としては、午前６時より前のスタートが有効だ」。
東京マラソンに出たことのあるランナーなら、この地図やコメントを見て、「ふむふむなるほどね」とつぶやくことができるかもしれませんが、東京マラソン当選0回ランナーにとってはつぶやきようがありません。福岡マラソンみたいに、連続落選者枠（静岡県民限定）みたいなのを、来年の東京マラソンでは設けてくれないでしょうか^^;
観光名所を巡るコースっていっても、走っているエリートランナーには名所を楽しむことなんかできないのになぁと思いつつも、世界中に東京の街が中継されるとわけですからね、たしかにアピールしどころです。
それにしても、何時にスタートするんでしょう？選手も観客も熱中症対策が必要なんて、どうなることやら。川内選手が言うように日本の科学力を総動員すれば、なにか解決策があるかもしれません。先導車や中継車から冷風を吹き出すとか、特殊なジェルを選手に塗るとか、道路に全自動AI打ち水装置を設置するとか、その時だけ地軸を反対側に傾けるとか…。
そして、その出場選手を決めるグランドチャンピオンシップ（ＭＧＣ）は来年９月１５日を軸に最終調整中とのこと。新国立競技場は完成前ですが、東京五輪のコースを基本とし、テスト大会を兼ねる見通しだそうです。オリンピックももちろん楽しみですが、MGCも相当盛り上がりそうですね。僕も早く出場権獲得しなきゃ(^^)
ということで、MGCに向けた練習の一環として、明日は第9回富士忍野トレイルレースに参戦してまいります。がんばります！
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